관세율 · 무역구제

미·캐나다 관세갈등 재격화, 캐나다산 자동차에 최대 50% 관세 가능성·보복조치 확산

2026년 9월 1일 미·캐나다 협상 결렬 뒤 최대 50% 관세 가능성이 부상해 북미 공급망과 우회수출 거래에 미칠 파급이 큼

주요 내용 요약5건

012026년 9월 1일 보도에 따르면, 미국과 캐나다의 무역협상 결렬 이후 트럼프 미국 대통령이 캐나다산 제품에 대한 관세 인상을 명령하면서 양국 간 갈등이 고조됨
022026년 8월 28일부터 30일까지 미국 성인 1,023명을 대상으로 실시된 로이터·입소스 조사에서 캐나다산 제품 관세 인상에 대한 반대 응답이 57%, 찬성 응답이 20%로 집계됨
032026년 9월 2일 보도에 따르면, 버몬트주의 캐나다산 수입액은 약 3억8,700만 달러이며 50% 관세 적용 시 현지 기업의 추가 부담액이 약 1억9,300만 달러에 이르는 것으로 추산됨
042026년 9월 2일 보도에서 버몬트 기업들은 캐나다 국경 너머에 대기 중인 100만 달러 이상 규모의 치즈 생산설비에 수십만 달러의 관세가 부과될 수 있어 반입을 미루고 있다고 밝힘
052026년 9월 2일 보도에서 미국의 캐나다산 경·연목 관세가 주택 건설비를 높여 농촌 지역의 수익성이 낮은 주택사업을 실행 불가능하게 만들 수 있다는 우려가 제기됨

01미국으로 수출하거나 미국 현지법인을 통해 캐나다산 원재료·설비를 조달하는 국내 기업은 캐나다산 물품의 50% 관세 적용 여부와 품목별 세율을 선적 전 확인할 필요가 있음
02미국 내 생산에 투입할 캐나다산 설비·부품은 높은 관세 부담으로 통관·반입이 지연될 수 있으므로, 원산지별 조달처와 반입 일정의 재점검이 필요함
03미국·캐나다 시장에 자동차 및 자동차부품을 공급하는 국내 기업은 캐나다산 차량 관세 압박이 북미 완성차의 생산지·부품조달 구조와 경쟁 조건을 바꿀 수 있어 고객사의 조달계획 변동 여부를 모니터링할 필요가 있음