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FTA · 관세율 · 할당관세

인도·EU FTA 공식 승인 절차 진전, 철강 연간 164만톤 무관세 쿼터 논의

2026년 말 이전 서명이 예상되는 인도·EU FTA의 철강 164만톤 무관세 쿼터는 양 시장에서 한국 철강의 경쟁 조건을 크게 흔들 변수임

주요 내용 요약5건

  1. 01유럽연합 집행위원회가 인도·EU 자유무역협정(FTA) 문안을 유럽연합 이사회에 승인 요청을 위해 제출했으며, 2026년 말 이전 서명을 인도 정부가 예상함
  2. 02FTA 서명 후 유럽의회의 통과 및 비준 절차가 추가로 필요한 구조임
  3. 03인도산 철강의 유럽연합 수출에 연간 164만1,470톤의 국가별 관세할당(TRQ)이 배정되는 내용이며, 최혜국대우(MFN) 몫 94만6,616톤과 FTA 몫 69만4,853톤으로 구성됨
  4. 04인도 정부가 잔여 쿼터 가운데 2개 범주에서 FTA 체결국만 경쟁할 수 있는 점을 근거로 연간 90만톤을 추가 확보해 총 250만톤 수준의 철강 수출 쿼터를 기대함
  5. 05잔여 철강 쿼터가 선착순 방식으로 운영되는 구조이며, 해당 쿼터가 유럽연합의 철강 과잉생산 규정에 따른 철강산업 보호 조치의 일부임

국내 기업 · 관세 영향3건

  1. 01유럽연합 시장에서 인도산 철강이 연간 164만1,470톤의 국가별 TRQ와 최대 90만톤의 잔여 쿼터를 활용할 경우, 한국산 철강과의 쿼터 내 수출 경쟁 및 가격 경쟁 변화 가능성에 대한 모니터링이 필요함
  2. 02유럽연합에 철강을 수출하는 한국 기업은 인도산 제품의 잔여 쿼터 선착순 활용이 실제 수입 물량과 품목별 쿼터 소진 속도에 미치는 영향을 확인할 필요가 있음
  3. 03인도에서 철강을 조달해 유럽연합으로 공급하는 한국 기업은 FTA상 인도산 원산지 충족 여부와 국가별 TRQ 적용 요건을 계약·통관 단계에서 확인할 필요가 있음

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