FTA · 관세율

EU·인도 FTA 타결 진전, 자동차 저율관세 쿼터·철강 물량 배정

2026년 9월 13일 공개된 EU·인도 FTA 초안의 자동차 저율관세 쿼터는 인도 시장에서 한국 완성차와 경쟁구도를 크게 바꿀 변수로 꼽힘

주요 내용 요약5건

01EU가 2026년 9월 13일 공개한 FTA 초안에 따라 인도산 내연기관차와 하이브리드 승용차 중 CIF 기준 5만유로 이하 차량에 대해 협정 이행 1년차 연간 25만대까지 8% 저율관세를 적용하고, 쿼터를 10년차부터 연간 40만대로 확대하는 방안
02해당 인도산 내연기관차·하이브리드차 쿼터의 관세율을 협정 이행 2년차 6%, 3년차 4%, 4년차 2%로 낮춘 뒤 5년차에 0%로 철폐하며, 쿼터 초과 물량에는 최혜국 관세를 적용하는 내용
03CIF 기준 5만유로 초과 인도산 승용차에는 물량쿼터를 적용하지 않고 협정 이행 1년차 8% 관세를 10년차 0%까지 단계적으로 인하하는 내용
04배터리전기차·플러그인하이브리드차 등은 CIF 기준 4만유로 이하 차량을 대상으로 협정 이행 5년차부터 별도 쿼터를 적용해 2만7,500대에서 9년차 6만500대, 14년차 이후 12만5,000대로 확대하고 9년차에 관세를 철폐하는 방안
052026년 1월 27일 협상 타결이 발표된 EU·인도 FTA는 2026년 내 서명되고 2027년부터 발효될 가능성이 보도된 가운데, 인도가 EU 철강 시장에서 연간 164만톤의 물량 접근권과 이 중 FTA상 연간 69만5,000톤 쿼터를 확보했다는 2026년 9월 13일 보도

01EU에 자동차를 수출하는 인도 현지 생산 한국 기업은 협정 이행 1년차 25만대 자동차 쿼터 및 5년차부터 적용되는 전기차 쿼터의 배정 방식, 인도산 원산지 충족 여부, 쿼터 소진 후 최혜국 관세 적용 여부를 확인할 필요함
02EU 철강 시장에서 인도산 철강에 연간 164만톤의 접근 물량이 확보됨에 따라, EU에 철강을 수출하는 국내 기업은 2026년 9월 13일 보도된 FTA 쿼터 69만5,000톤의 실제 품목별 배정과 인도산 경쟁 물량 변화를 점검할 필요함
03FTA의 2026년 내 서명 및 2027년 발효 가능성에 대비해, 인도 생산거점에서 EU로 수출하는 품목은 적용 대상 차량가격 기준인 4만유로·5만유로와 협정 원산지·쿼터 통관 요건을 사전에 검토할 필요함